Penyelam Memulihkan Kubah Pemantau U.S.S

Penyelam Memulihkan Kubah Pemantau U.S.S.

Pada Agustus tahun 2002, menara senapan besi berkarat dari AS. Monitor pecah dari air dan masuk ke siang hari untuk pertama kalinya dalam 140 tahun. Kapal perang ketat itu dibangkitkan dari lantai Atlantik, tempat kapal itu beristirahat karena jatuh dalam badai di Cape Hatteras, Carolina Utara, selama Perang Sipil. Penyelam telah bekerja selama enam minggu untuk membawanya ke permukaan.

Sembilan bulan sebelum tenggelam ke kuburan berairnya, Monitor telah menjadi bagian dari revolusi dalam peperangan laut. Pada tanggal 9 Maret 1862, ia berhenti terhenti dengan C.S.S. Virginia (awalnya Merrimack C.S.S.) di salah satu momen paling terkenal dalam sejarah angkatan laut - pertama kalinya dua pelastik saling berhadapan dalam pertempuran angkatan laut. Selama pertempuran, kedua kapal saling berkeliaran, berebut posisi saat mereka menembakkan senjata mereka. Bola meriam hanya dibelokkan dari kapal besi. Pada sore hari, Virginia kembali ke Norfolk. Tidak ada kapal yang rusak parah, tetapi Monitor secara efektif mengakhiri pemerintahan teror singkat yang telah dibawa oleh pasukan Konfederasi ke Angkatan Laut Union.

Dirancang oleh insinyur Swedia John Ericsson, Monitor memiliki profil yang luar biasa rendah, naik dari air hanya 18 inci. Dek besi datar memiliki turret silinder 20-kaki naik dari tengah kapal; menara itu ditempati dua senapan Dahlgren 11 inci. Pergeseran itu memiliki rancangan kurang dari 11 kaki sehingga bisa beroperasi di pelabuhan dangkal dan sungai-sungai di Selatan. Itu ditugaskan pada 25 Februari 1862, dan tiba di Chesapeake Bay tepat pada waktunya untuk melibatkan Virginia.

Setelah duel yang terkenal, Monitor menyediakan dukungan senjata di Sungai James untuk Kampanye Peninsular George B. McClellan. Pada Desember 1862, sudah jelas bahwa kapal itu tidak lagi diperlukan di Virginia, jadi dia dikirim ke Beaufort, North Carolina, untuk bergabung dengan armada yang sedang dirakit untuk menyerang Charleston. Monitor berfungsi dengan baik di perairan Teluk Chesapeake yang terlindung, tetapi kapal yang berat dan rendah tersampir adalah kerajinan yang buruk untuk lautan terbuka. A.S.S. Rhode Island menarik kapal besi di sekitar perairan Cape Hatteras yang kasar. Ketika Monitor bergerak dan bergoyang di laut yang kasar, goncangan di sekitar menara senapan mengendur dan air mulai bocor ke dalam lambung. Lebih banyak kebocoran berkembang seiring perjalanan berlanjut. Laut lepas melemparkan pesawat, menyebabkan lapis baja bawah kapal itu menampar air. Setiap gulungan membuka lebih banyak jahitan, dan menjelang malam pada 30 Desember, Monitor berada dalam kesulitan.

Malam itu, komandan Monitor, J.P. Bankhead, memberi isyarat kepada Rhode Island bahwa ia ingin meninggalkan kapal. Sisi-wheeler kayu ditarik sedekat keselamatan yang diizinkan untuk yang tersiksa, dan dua sekoci diturunkan untuk mengambil kru. Banyak dari para pelaut yang diselamatkan, tetapi beberapa orang takut untuk menjelajah ke dek di laut yang begitu kasar. Pompa ironclad berhenti bekerja, dan kapal tenggelam sebelum 16 awaknya dapat diselamatkan. Sisa-sisa dua pelaut ini ditemukan oleh penyelam selama pemunculan kembali 2002 oleh Pemantau.

Banyak artefak ironclad sekarang dipajang di Museum Mariners di Newport News, Virginia.

Share this post